Rennrodeln auf vereister Naturbahn. Weltcupdisziplin. Im Bild Alex Gruber; Photo: Peter Maurer/ Sportnews. bz. Die messerscharfen (gegrateten) Rennschienen erlauben nicht den geringsten Bewegungs- oder Haltungsfehler, sonst endet die rasante Fahrt an der Bande. Der Weltmeister rast absolut präzise übers blanke Eis.

Rennrodeln in schwierigstem Umfeld

 Rennrodeln auf vereisten Naturbahnen (NB) ist eine Sportdisziplin, die es in sich hat. In der Schweiz gibt es keine entsprechenden Bahnen, die die Ausübung des Sports ermöglichen. Die Kernlande des NB- Rennrodelns sind das Südtirol und Österreich. Trotzdem wächst die Disziplin erfolgreich und international an, unter dem Weltverband FIL (Fédération Internationale de Luge). Heute starten bereits bis zu 25 Nationen im Weltcup.  

Die Schweiz hatte bisher nur wenige, vereinzelt aktive Athleten im Weltcup eingesetzt. Meist ohne klaren Aufbau. 

Um dies zu ändern, setzten Berner Clubs seit Jahren auf die "Umwege" und somit aufs Sportrodeln (einfachere Geräte, auch auf Schnee einsetzbar) und auf sommerliche Rollenrodeln (mit Rennrodeln auf Rollen). Mit Erfolg. Diese beiden Disziplinen werden international unter dem Dach der ISSU (International Sledge Sport Union) geführt. Denn Schneebahnen haben wir zur Genüge und geteerte Strassenabschnitte für Trainings und Rennen im Sommerhalbjahr ebenfalls. Seit einiger Zeit sind die Fahrerinnen und Fahrer aus Grindelwald und Aarberg in diesen Sportarten international podestfähig geworden. Mit der Ausrichtung einer Rollenrodel- WM im Jahr 2017 in Grindelwald hat die Schweiz auch bezüglich Organisation von Grossevents den Anschluss erreicht.

 Parallel dazu haben die beiden Clubs seit 2016 erstmals eine ganze Gruppe junger Athleten an internationale Grossanlässe (EM/ WM im Sportrodeln, Junioren- EM im Rennrodeln) entsenden können, um das finale Ziel (Rennrodel- Weltcup) zu erreichen.

Mit speziellen Trainingswochen im Südtirol (Brixen, Lana) konnten wir 2017 und 2018 die letzten Schritte machen, um einzusteigen. Und alle 7 neuen, jungen Athleten haben diesen Weltcupeinstieg mit der Saison 2017/ 18 sehr erfolgreich gemeistert.

Die erzielten Fahrten all dieser neuen FahrerInnen bei der internationalen Elite waren bemerkenswert. Denn Rennrodelsport auf NB ist kein ungefährlicher Sport. Die Unfall- und Verletzungsgefahren sind vergleichsweise hoch, wenn man technisch/ athletisch nicht vorbereitet ist. Dennoch, und trotz fehlender eigener Eisbahnen, konnten sie sich via Umwegen (Sportrodeln/ Rollenrodeln) ausgezeichnetes Rüstzeug erarbeiten.

 

Die Zielsetzung konnte mit erfolgreichem Abschluss der heurigen Premieren- Saison nun gefasst werden: sie lautet "Podesttauglichkeit bis zur WM 2021". Für alle Neuen. Denn die Grundlagen zum Erfolg sind jetzt geschaffen und  dieses Langfristziel werden wir erreichen, wenn auch unter schwierigsten Umständen, die uns seitens des eigenen, völlig irrational handelnden  Landesverbandes (nicht vom Dachverband, sondern vom "Fachverband Naturbahn") "geboten" werden.

 

Denn dieser hat erst grad heuer begriffen,  dass wir im Rennrodelsport mit einzelnen, nun voll ausgebildeteten Jungen reale Chancen haben. Hat erst jetzt realisiert, dass der Aufbau konsequent und zielstrebig von den besagten Clubs und dem früheren Vizepräsidenten schon seit Jahren angepeilt wurde. Dass Planung und hohe Aktivität durchs ganze Jahr hindurch die Voraussetzungen für Erfolg sind. Speziell durch ganzjährige Aktivität.  Die Renndisziplin wird neuerdings nicht mehr geführt, sondern mit Nicht-/ Fehl- oder Falschaussagen, ganz gewiss aber mit völliger Untätigkeit und Selbstdarstellung zunichte gemacht.   

 

 

Einen Überblick über die herrschenden "Verhältnisse" und "Leistungen" von SSN finden Sie in der Rubrik "Sperrbezirk", die ich die kommenden Tage aufschalten werde.

 

 

Zum heutigen, positiven, sportlichen Stand der Dinge, der bis zum Ausbruch der völligen Misere doch erreicht wurde:

 

Die jugendliche Tina (Aarberg, 13) konnte im Juniorenweltcup heuer bereits zweimal den Podest erklimmen (1. Rang in Umhausen, 3. Rang auf der Seiseralm). Die irrwitzige "Führung" bei SSN hat dazu geführt, dass sie per sofort nicht mehr für die Schweiz fahren wird.

Die Junioren Marco und Silvano (Grindelwald) konnten saubere und sichere Fahrten im den Juniorenweltcups Seiseralm und Umhausen, sowie an der Junioren- WM in Laas runter bringen. Mit mehr Speederfahrungen anlässlich gezielter weiterer Trainings im Südtirol werden sie noch markante Schritte nach vorne machen.

Die Juniorin Lena (Aarberg, 16) darf als grosse Überraschungsfahrerin betitelt werden. Bei drei ihrer 4 Einsätze der letzten Saison kam sie in die Finalläufe! Einmal Rang 10, einmal Rang 16 und an der J- WM ein sensationeller Rang 11, der ihr auch den Zusatzpokal als "beste Newcomerin" bescherte. Sie hat die angeordneten Zusatzkorrekturen (Kopfstellung, "Ellbogentechnik" und Beinhaltung in Kurven) radikal und erfolgreich umgesetzt.  Sie lebt wahrlich für diesen Sport und kann auch künftig voran gehen! Ihr Tempogefühl ist genial. Sie wird unter neuer Flagge starten, nach den verleumderischen Schreiben aus dem bisherigen eigenen Verband.

Die Allgemeinklassigen Natascha, Dani M. und Jérôme (alle Grindelwald) fuhren allesamt gute erste Rennen im Weltcup. Die Art und Weise, wie sie das taten, hat alle, die's verfolgt haben mit Freude erfüllt. Obschon sie seitens des völlig unorganisierten SSN alleine gelassen wurden! Tolle Athletik, gute Technik, Ruhe und Mut brachten alle drei mit. Dank vorherigen Renneinsätzen auf Teer (speziell betreut durch Trainer aus Grindelwald) und dank den gezielten Trainings auf Eis vorher. Feinkorrekturen werden nun angegangen. Danach spricht nichts dagegen, dass auch ihnen der Anschluss an die Weltspitze gelingen kann. Unter der Anleitung des "Teamsprechers" Jérôme, der selbst sehr hohe Ziele anpeilen wird!

 

Unten folgend sehen sie drei Videos vom Saison- Abschlussweltcup in Umhausen. "Eingeschränkt" haben dort Lena, Natascha und Jérôme einzig das zur Verfügung stehende Schienen- Material. Da die Temperaturen des Eises ungewöhnlich warm waren, fuhren sie auf etwas zu scharfen Schienen, was die Tempi in den Geraden natürlich reduzierte. Bei allen drei wären noch Sekunden drin gelegen! Kein Drama: mit einem neuen, hoch motivierten Materialwart werden wir per 2018/ 19 auch dieses Element noch präzise steuern können. Die junge Equipe arbeitet daran mit voller Energie. Natürlich benötigen wir dazu auch noch einiger neuer Schienen und Präparationsgeräte, um materialtechnisch mithalten zu können. 

 

Den bisherigen Trainern, Clubverantwortlichen und direkten Sponsoren danken wir für die zugesagte, weitere Treue. Wir werden mit Medaillensegen reagieren können. Auch ohne SSN.

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 Alex Elsässer, Trainer/ Betreuer 12.6.2018

 

 

 

Lenas vorerst letzte Fahrt im Weltcup der Grossen. Ihre Premiere in Umhausen 2018. Video gedreht ab Grossbildschirm/ Live Streaming FIL.
Wir werden die äusserst talentierte und mutige Pilotin nicht fallenlassen und neue Startmöglichkeiten für sie finden. Absehbar unter neuer Flagge.

Natascha Amacher am selben Abschluss- Weltcuprennen der Saison 2017/18 in Umhausen. Wir hoffen, dass sie ihr Talent weiter ausschöpfen wird.

Jèrôme Almer ebendort. Er wird sein Können ebenfalls noch ausbauen und weiter nach vorne rücken.

Tinas vorerst letzte Fahrt an den FIL- Jugendspielen 2018 in Latsch. Für die technisch und athletisch bestens gerüstete Jugendliche werden wir ebenfalls neue Startmöglichkeiten suchen müssen. Wohl wie ihre Schwester unter neuer Flagge.

Alle Bildrechte: FIL

 

 

 

Aussichten

Die inakzeptablen Vorgänge innerhalb des "Fachverbandes" der Schweiz haben zu einem markanten Einschnitt geführt:

Infolge grober Persönlichkeitsverletzung ihres Trainers durch SSN und infolge der weiterhin nicht existierenden, berechenbaren sportlichen Planung für das Rennteam verlassen Tina und Lena (beide Aarberg) das neue Schweizer Kader. Weitere Starts der beiden hoffnungsvollen Damen unter dem Dach von SSN (Swiss Sliding Naturbahn) sind derzeit undenkbar.

Die beiden Ladies werden unter neuer Flagge starten. Und ihr Ziel (Podestfähigkeit bis zur WM 2021!) konsequent weiter verfolgen. 

 

Die fünf Grindelwalder Athleten werden vorab autonom am eigenen Aufbau weiter arbeiten. Wir wünschen auch ihnen das Beste und vorallem mehr Ruhe im künftigen Umfeld. Eine Zusammenarbeit unter den Berner Clubs ist weiterhin das Ziel. 

 

Wir informieren über die Weiterentwicklung, sobald alle Athletinnen, Athleten und deren (bisherige) Betreuer und Trainer wieder sauber und neu geordnet arbeiten können.

 

Daneben gilt es, weitere Neue ins Boot (Weltcup- Rennrodeln) zu holen. Das ist nicht einfach. Aber es kann aufgrund der nun gewonnen Erkenntnisse rascher angegangen werden, als bisher. Mit neuen Methoden und raschem Einsatz des Zielgeräts (Rennrodel). Die beiden Teams von Grindelwald und Aarberg stehen für Interessierte jederzeit bereit. Nötige Adressen bekommen Sie via unserer Rubrik "Kontakt".

 

Das ideale Einstiegsalter für kommende Rennrodler auf Natureis liegt zwischen 8 und 18 Jahren. Infos zu Kursen und Trainings folgen.

Sommer 2018 und Winter 2018/ 19 stehen fest

In den Folgerubriken finden Sie per sofort die aktuellen Rennprogramme zum Rollen- Rennrodeln, sowie die FIL- Weltcupdaten des nächsten Winters!

Danke an unsere stillen Gönner und Sponsoren!

Dank toller Leistungen und zielgerichtetem Aufbau darf die neue Rennequipe immer wieder auf Unterstützung zur Finanzierung ihres Sports zählen.

 

Einen herzlichen Dank richten wir an die bisherigen und grosszügigen privaten  Gönner, speziell dem stillen Gönner und Unternehmer "RB" aus dem Berner Seeland, welcher gezielt das Team Seelandrodler (Lena/ Tina) pusht. Zudem an die Firma Torggler Rodelbau in Latzfons (Südtirol), die unermüdlich mit perfektem Material und punktueller Unterstützung den motivierten Neuen unter die Arme greift.

Im Raum Grindelwald dürfen wir etlichen örtlichen Unternehmungen, sowie der Raiffeisenbank Lütschinentäler danken. Sie haben viele örtliche Grossanlässe direkt und massiv unterstützt! Damit haben sie indirekt dem Aufbau des Rennrodelteams Grindelwald (Weltcup) ebenfalls gedient. MERCI!

 

 

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